01
(资料图)
六工区出入段线
所有盾构区间全部完成贯通
随着盾构机刀盘冲破最后一层屏障,地铁13号线二期(北延)工程六工区出段线区间右线盾构机顺利完成接收,标志着六工区出入段线所有盾构区间全部完成贯通
六工区出段线区间线路自观月区间明挖合建段前行,与正线分离后上跨观月区间右线隧道,接入公明车辆段。出段线左线全程约1062m。
该区间具有复杂地质、线路周边环境及盾构施工设备特点,项目单位创新性采用土压-泥水双模盾构施工,为深圳市首次采用泥水-土压双模盾构机进行施工的地铁项目。
02
13号线二期(北延)
南山、宝安和光明的通勤快线
13号线二期(北延)起于 上屋站(不含),止于 公明北站。
线路全长约19.23km,设站11座,车辆段1座。全部采用地下敷设。
▲13号线二期(北延)线路示意图(站名以实际建成为准)
截至目前,深圳地铁13号线二期(北延)工程全线17个明挖工点已全部进场施工,其中——
13号线二期(北延)
与13号线、13号线南延串联后
未来将纵贯光明、宝安、南山
三个行政区
南连香港 、北接东莞
建成后将有效支撑光明
加快打造成
世界一流科学城和深圳北部中心
来源|深圳交通、深圳市轨道交通
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